Видеорегистратор Datakam G5-REAL MAX-BF
Видеорегистратор Datakam G5-REAL MAX-BF

G5-REAL MAX-BF

Подробнее 14788.00

    Начнем с видеорегистратора, так агрегат этот достаточно громоздкий. Установлена она на той самой опоре из оргстекла, которая устанавливалась три года назад. Помимо стандартной съемки поддерживается парковочный режим с автоматическим стартом записи про появлении движения в кадре. Однако следует понимать, что это не критичный минус. НЕДОСТАТКИ Необходимость точной настройки положения камеры. Заменяем ее штатный объектив на самый длиннофокусный, что можем найти. Питание на монитор пущено параллельно питанию видеорегистратора. Видеорегистратор AVILINE DVR-B - это устройство скрытой стационарной установки с высочайшим качеством записи, поворотным дисплеем и тройной защитой от кражи. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Главные «фишки» модели связаны с видеозаписью и будут рассмотрены в следующем разделе. Подушку убираем в пакет и убираем подальше для лучшей сохранности. Здесь я, честно говоря, особо не мудрила, и ставил, что есть под рукой. Обеспечивает удобство парковки и контролирует положение автомобилей прямо за вами. Порт miniUSB нужен лишь для подключения к компьютеру, ведь питание подается через кронштейн. Его поддержка предусмотрена, но кронштейн с данным модулем придется докупать самостоятельно. Поскольку руль у меня правый, нужна при обгоне на трассе. Ее можете и не ставить, если любите нещадно превышать скорость. Подготавливаем крепления для видеокамер и устанавливаем все это дело. Укладываем кабель салонной камеры в следующем порядке: по верху лобового стекла, вниз по стойке, над бардачком, подвязывай стяжками к штатной электропроводки. Регистратор целиком окрашен в черный цвет, выглядит строго и дорого. Производители чаще предпочитают ограничиваться вдвое меньшим объемом, а то и вообще «забывают» о батарее. Один – рассмотренный выше, а второй – также на шарнире, но без шайбы. Понимаю, под поющую магнитолу работается гораздо прикольней, но тоскливо будет, если подушка все-таки бахнет. Среди прочего возможно быстрое отключение микрофона и ручная пометка файла как аварийного. Можно, конечно, и без нее, но так смотрится гораздо культурней. Соблюдая продольную симметрию, в крышке бардачка размечаем и сверлим восемь отверстий для крепления регистратора и отверстие для ввода кабелей. Антенна Триада ВА 69 Electronic Дальнобой. Технология установки AVILINE DVR-B крепится на внутреннюю сторону переднего ветрового стекла. В конечном итоге, его надежность и качество записи являются основополагающими качества всей системы видеонаблюдения. Аккуратно укладываем кабель вдоль штатной проводки, возле рычага переключения передач и мимо магнитолы уводим под руль. Черный провод припаивается к оплетке обеих жил ШГЭС. Корпус такого накопителя несколько больше, чем у штатного диска, поэтому его пришлось снять, чтобы он поместился в видеорегистраторе.г.Красноярск Уважаемые гости! Мы рады приветствовать вас на сайте компании «ЭВИЛАЙН»! Благодарим за проявленный интерес к нашей продукции.

Системы видеонаблюдения в Москве - компания ДССЛ. Продажа.

Далее подготавливаем видеокамеры и микрофон к монтажу. Кстати, неплохо бы использовать камеры с функцией компенсации встречной засветки, но под рукой таких не оказалось. За это время в систему было внесено пара изменений. Теперь включаем зажигание, настраиваем видеорегистратор и юстируем камеры. В модели нет сомнительных и спорных новшеств, только все самое необходимое для записи. Обе камеры ведут съемку в разрешении Full HD, поддерживается режим WDR. Параллельно устанавливаем микрофон за уплотнитель на правой передней дверью. Предупреждение о камерах контроля скорости нас не удивишь, с этой функцией мы уже знакомились в прежних регистраторах бренда. С противоположной стороны – HDMI, кнопка REC/OK и разъем miniUSB. В отличие от светодиодной, она работает в невидимом для глаз спектре и абсолютно не слепит. Шарнирное крепление – самый удачный вариант для регистраторов, но иногда в других моделях не хватает одной «вишенки». Единственное – задняя камера малополезна ночью, ее почти полностью ослепляют фары едущих следов машин. С фронта расположена непосредственно камера, справа от нее – два ИК-светодиода. Экран огромный, можно просматривтаь видео сразу на видеорегистраторе.

Автомобильные видеорегистраторы - купить авторегистратор в.

    Далее, с регистратора снимаем металлическую основу. Порой мы ловили себя на мысли, что пересматриваем видео ради удовольствия лицезреть недоступное в других регистраторах достижение тайваньских инженеров. Внизу расположена кнопка сброса, слот для карты памяти microSD и кнопка питания. Как известно, AdvoCam готовит свои регистраторы специально для стабильной работы в российских условиях. Кабель от микрофона идет там же, где и кабель видеокамеры.

Conqueror GPS-1699R, GR-H8+. Купить радар-детектор и.

Кнопок – семь штук, но запутаться с их использованием не получится. Нужна для контроля ситуации на дороге прямо по ходу движения , фиксации состояния светофоров и т.д.

Установка модели производится на кронштейн с мощной вакуумной присоской.     Не буду расписывать плюсы и минусы разных автомобильных регистраторов. Предварительно просверлив в ней отверстия, крепим на винты камеру обзора салона. Первое наличие на дороге разметки, желательно не полустертой. Экран на фоне общих габаритов корпуса несколько теряется и выглядит маленьким.     Принимая во внимание вышесказанное, система видеонаблюдения должна обеспечивать следующие функции: - обеспечение видеозаписи как можно продолжительное время. Более менее вменяемая на него инструкция на него здесь. Никаких особых элементов нет, только разъем microHDMI для подключения к основному корпусу регистратора. Разрабатывая видеорегистратор, компания «ЭВИЛАЙН» решила выяснить заранее, какой видеорегистратор реально нужен водителю, и с каким устройством ему будет удобно и приятно иметь дело при каждой поездке на автомобиле. Причем шайбу можно оставить в таком положении, чтобы с одной стороны регистратор сохранял текущую позицию, а с другой его без проблем можно было быстро повернуть в сторону. Помимо AV-выхода, вывести изображение также можно через HDMI-порт на правом торце. И это не рекламный трюк, мы проверили максимальное расстояние и можем подтвердить заявленную производителем информацию. Менее производительная вариация привела бы к постоянным подтормаживаниям и зависаниям. Далее кабель проложен, тем же путем, как и у предыдущих.

Автомобильные видеорегистраторы - выбрать и купить.

Записи с видеорегистраторов | Видео с видеорегистраторов в.

Цифровые системы видеонаблюдения - «СМП Сервис»

После установки всего этого добра, вид на лобовое стекло становится весьма внушительным. Однако мы ведь говорим о регистраторе – технике, в которой именно видеозапись стоит на первом месте. Протягиваем сигнальный кабель от нее до рулевой колонки, где будет стоять переключатель "Видеорегистратор/Камера обгона". Комплектация модели включает кабель miniUSB, зарядку от прикуривателя, кронштейн, кабель подключения второй камеры, «шнурок» HDMI и инструкцию. CANSONIC грамотно поступил с организацией управления.

Как настроить видеорегистратор: ликбез для автомобилиста

Отметим, что в модели есть акселерометр, а вот GPS-приемник отсутствует. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ Установка регистратора не вызвала у нас затруднений, весь процесс занял несколько минут, после чего модель сразу же исправно работала.     И напоследок, хотелось бы упомянуть несколько, как мне кажется, важных моментов:     Аккуратней паяльником в салоне орудуй! Прожжешь обивку сиденья каплей припоя или проплавишь панели, будет тоскливо. Потом выкручиваем винт и отцепив защелки возле руля, опускаем это хозяйство вниз, стараясь не повредить весь металлолом, что прикручен на кожухе. В первом случае картинка с камер стоит одна над другой, во втором – бок о бок. Пластик корпуса – софттач, следы пальцев на поверхности практически не остаются. Кабель к ней идет под уплотнителем на потолке, спускается по средней стойке, проходит под сиденьем водителя и попадает к регистратору. Также прилагается брошюра известного телеведущего и президента коллегии правовой защиты автомобилистов Виктора Травина. Приходится некоторое время привыкать и запоминать все функции. Помимо этого пришлось заменить накопитель в регистраторе. После проводим его под рулем, увязывая стяжками, под магнитолу - и к видеорегистратору. Под сиденья он не влазил, в багажнике ему тоже делать нечего, там у меня обычно завал разных железяк и проводов. Тем самым предотвращаются аварии, когда водитель заснул за рулем или отвлекся и рискует попасть в кювет, дерево, а то и выскочить на «встречку». Разработчики предложили хоть и спорную, но любопытную конструкцию. Она предупреждает о съезде с текущей полосы движения. Плюс прямо в устройстве предусмотрен видеоредактор, чтобы обрезать ролик до нужных моментов и создать резервную копию. Увеличенная частота визуально делает видео более плавным, хотя это сомнительный плюс. Поэтому если вы знакомы с «синим» и «красным» регистраторами, смело пропускайте этот раздел и переходите к знакомству с функциональными новшествами. Также слева от дисплея есть диод, сигнализирующий о съемке. С фронта установлен существенно выступающий над корпусом объектив. В снятую крышку устанавливаем переключатель "Видеорегистратор/Камера обгона". И это хорошо, ведь в противном случае цена устройства была бы еще выше Цели преследовались следующие: - обеспечение более предметной беседы с ГИБДД на предмет "вы нарушили, вы превысили, вы не пропустили" и т.д. Вообщем, размещен видеорегистратор был вместо подлокотника между передними сиденьями. Но все равно – применять ее для улучшения съемки при движении автомобиля бессмысленно. Наличие иного процессора и не ожидалось – именно данная модель предназначена для параллельной обработки двух видеопотоков в разрешении Full HD. Чувствительность акселерометра не потребовала регулировки, со значением по умолчанию в городских условиях мы насчитали буквально несколько ложных срабатываний. Корпус устройства имитирует штатное автомобильное оборудование, что делает его незаметным для окружающих. Опытным путем было установлено, что в силу светосильного объектива и при поддержке фар технология прилично функционирует вплоть до глубоких сумерек. Создатели модели установили одну «обычную» камеру, а вторую – с телескопическим объективом. Первый в России видеорегистратор в форм-факторе, гармонично вписывающемся в интерьер любого автомобиля, включая автомобили премиум-сегмента. Приведенное никак не помешает «внятно» рассмотреть происходящее в кадре и предоставить видео при необходимости для судебного разбирательства.     И никаких скруток - только пайка и разъемы с колпачками из термоусадки. Есть, конечно, агрегаты и покруче, но цены у них совершенно бессовестные. Набор элементов, назначение кнопок – все осталось прежним. База хранится в текстовом файле на карте памяти, так что ее можно без труда редактировать вручную и импортировать сведения проектов типа mapcam.info. ОБЩАЯ ОЦЕНКА Русские инженеры создали топовый по нынешним меркам регистратор – здесь есть практически все «фишки», которые только доступны моделям сейчас. Для этого из остатков оргстекла я вырезала очередную хрень, обработала наждачкой и укрепила под держателем солнцезащитного козырька.     После установки видеокамеры заднего вида и ее юстировки, нелишне будет мазнуть черным лаком для ногтей резьбу винтов на кронштейне. Чтобы не запутать водителя, на экране для каждого типа отображается свой наглядный значок. Повторюсь, дырявить обшивку совершенно не хотелось. После этого крепим регистратор винтами, предварительно пропустив провода питания в заранее подготовленное отверстие. В АвтоКАДе лениво было ковыряться, так что уж извините за корявость рисунка. Качество съемки обоих модулей идентичное, очевидные огрехи отсутствуют. По правому торцу находятся слот для карты памяти microSD, порт подключения второй камеры и клавиша питания. На верхнем торце установлены две кнопки, а также разъемы miniUSB и AV. Залог успеха – шарнирное основание, которое позволяет как угодно вращать регистратор и производить настройку положения буквально в одну секунду

Оставить комментарий

а также вам подойдет